En la jornada del jueves, el Concejo de Bogotá avanzó con la votación del articulado del proyecto de reforma tributaria para la capital bajo la premisa de una ciudad inteligente. El proyecto espera recaudar $1,2 billones.
Gran parte de los puntos del documento ya fueron discutidos y aprobados en votación. Uno de los puntos que generaba mayor debate fue la sobretasa que se pretende cobrar para financiar el nuevo alumbrado público con tecnología LED.
El artículo fue aprobado con una votación de 23 votos a favor frente a 20 en contra. Tuvo el respaldo de bancadas como la del Nuevo Liberalismo, Partido Liberal, parte de Alianza Verde y Centro Democrático.
Sobre este punto, la administración distrital propuso una sobretasa que deberán pagar los estratos 4,5 y 6, así como lotes, comercios, industria e inmuebles financieros. La sobretasa por estratos sería de $133.000, $227.000 y $348.000 respectivamente y se incorporaría al impuesto predial.
Al respecto, la secretaria de Hacienda, Ana María Cadena, aclaró que el pago de esta sobretasa tendrá en cuenta la capacidad de pago de los contribuyentes. Es decir, el bogotano que viva en estratos altos y esté categorizado en el Sisbén como A, B o C, no asumirán el impuesto.
En el mismo sentido, la iniciativa del concejal Juan David Quintero sobre el soterramiento del cableado de la ciudad fue aprobada y quedó incorporada en el artículo 48 del proyecto de tributaria.
Lo que busca la propuesta es retirar las redes abandonadas, trasladar paulatinamente al subsuelo las que sigan funcionando y establecer condiciones para que las nuevas instalaciones sean construidas bajo tierra.
“Más de un siglo después, Bogotá le dice no a la maraña de cables que afea la ciudad y pone en riesgo a motociclistas, ciclistas, peatones y niños. Gracias a la aprobación de nuestra proposición, los nuevos cables deberán soterrarse, los que están en uso se soterrarán progresivamente y los que están en desuso deberán retirarse de inmediato”, dijo Quintero en X.
Otro punto aprobado en el Concejo de Bogotá fue la modificación de las tarifas del impuesto de industria y comercio, ICA. Recibió el visto bueno con 23 votos a favor y 18 en contra.
Aunque sectores como la hotelería y turismo, bares y edición y publicación de libros verían alivios, el sector financiero y automotriz serían los más golpeados por la decisión. El Concejo aprobó que la tarifa del ICA de la primera actividad pase de 14×1.000 a 20×1.000 en 2027 mientras que para el automotriz el cambio sería de 6,9 x1.000 a 8×1.000 para eléctricos, 10×1.000 para híbridos y 11×1.000 para el resto de vehículos.
«Elevar el ICA del 6,9 al 11×1.000 pondría en riesgo la renovación del parque automotor, indispensable para mejorar la calidad del aire y reducir la accidentalidad. Al mismo tiempo, encarecería la operación de los concesionarios y aumentaría el incentivo para matricular vehículos fuera de Bogotá, con la consecuente pérdida de actividad económica y recaudo para la ciudad», advierte Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores, Aconauto.
En resumen, Cadena resaltó que 275 actividades económicas tendrían una reducción de tarifa y 169 un aumento. Con los ajustes planteados, cerca de 89% de las industrias y 83% de los comercios pagarían una tarifa menor.
La plenaria del Concejo continuará el proceso de aprobación de los artículos restantes el 28 de septiembre. Ya se aprobó la mitad del articulado, 27 de 54 puntos.
Cuando el proyecto termine su trámite en el Concejo de Bogotá y si el resultado final de la votación es positivo, pasará al alcalde mayor para su sanción.
Una vez sea sancionado y publicado se convertirá en Acuerdo de la ciudad y sus medidas comenzarán a aplicarse en las fechas previstas, varias de ellas desde el primero de enero de 2027.
