En una alocución del 21 de abril, el presidente de la República, Gustavo Petro, señaló que La financiación para el plan de vacunación en contra de la fiebre amarilla vendría de concesiones viales 4G y 5G, en donde se evidencien incumplimientos contractuales. El mandatario aseguró que priorizaría asuntos de salud pública sobre proyectos de construcción vial, señalando que incluso podría acudir a la “emergencia económica”.
A lo que agregó que $8 billones del presupuesto nacional provienen de fideicomisos bancarios vinculados a contratos de concesión de peajes, particularmente en zonas de alto riesgo que en su mayoría están inactivas.
“Muchas de estas vigencias futuras comprometen flujos del presupuesto nacional en el largo plazo. Alterar su destinación podría generar demandas, encarecer el costo del financiamiento para futuras obras y retrasar proyectos clave para la conectividad del país”, afirmó el rector de la Universidad EIA y exministro de Hacienda, José Manuel Restrepo.
Para luego apuntar que es necesario atender la salud, pero con “fuentes adicionales o reasignaciones transparentes, sin debilitar la infraestructura”.
El economista en jefe del Banco de Occidente, David Cubides, dijo que lo importante es el mantenimiento de las reglas de juego y el respeto a los procedimientos firmados.
“Es importante de cara a los inversionistas y a las personas detrás de los contratos, enviar señales de compromisos con las reglas de juego para seguir fomentando la inversión, en este caso en el sector de infraestructura“, dijo Cubides.
¿Cómo van las 4G y 5G?
Con base en datos de la Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, de 28 proyectos del programa 4G, nueve se encuentran totalmente concluidos y están en operación.
El resto está todavía en fase de construcción, aunque la transversal del Sisga, con un avance de 99,72%, se encuentra en operación; estas cifras son a corte de marzo de 2025.
En cuanto a los proyectos con menor avance, se encuentra Mulaló-Loboguerrero, que está en fase de pre-construcción, luego está la Malla Vial del Meta con un avance de 19,6%, y le siguen Popayán-Santander de Quilichao (35,6%), Perimetral de Oriente de Cundinamarca 43,23%, Santana-Mocoa-Neiva (68,45%).
En cuanto a los proyectos 5G, de los 13 que menciona la CCI, nueve no muestran o no presentan avance a corte del 15 de abril de 2025, pero la Nueva Malla vial del Valle del Cauca cuenta con un avance de 3,3%; la troncal de Troncal del Magdalena Puerto Salgar tiene 0,2%, la troncal de Troncal del Magdalena Sabana de Torres (4,2%), y la más avanzada, con 28,5%, es la Nueva Malla Vial del Valle Accesos Cali y Palmira.
