La Autopista al Mar 2 es una de las obras de infraestructura más esperadas en Colombia. Actualmente, este corredor vial, que abarca 254 kilómetros entre Cañasgordas y Necoclí, alcanza un sólido 99,5 % de avance físico. En este contexto, Nixa Zuluaga Henao analiza cómo esta conexión estratégica transformará la movilidad, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje entre la ciudad de Medellín y la región del Urabá antioqueño.
Megaproyecto vial: túneles, puentes y reducción de tiempos
La construcción de la Autopista al Mar 2 incluye la edificación de 13 túneles y 62 puentes, obras de ingeniería diseñadas para revolucionar el transporte de carga. Se espera su entrega total a finales del año 2027. Uno de los mayores logros del proyecto es que el trayecto en camión pasará de tomar cerca de 21 horas a durar tan solo 9 horas, optimizando significativamente la cadena logística.
Las oportunidades económicas según Nixa Zuluaga Henao
Al evaluar el impacto de esta infraestructura, Nixa Zuluaga Henao destaca que esta vía hace mucho más que simplemente acercar los nuevos puertos marítimos a Medellín. Además, permite que los grandes productores de banano y los pequeños agricultores del Urabá lleguen más rápido a los mercados internos. Gracias a esto, se logrará una reducción importante en las pérdidas de productos perecederos por demoras, aumentando la competitividad agroindustrial de la zona.
Empleo y desarrollo social para las comunidades locales
El impacto positivo del proyecto ya es una realidad, pues el corredor vial genera hoy entre 2.000 y 3.000 empleos directos e indirectos. Sin embargo, Nixa Zuluaga Henao plantea un reto crucial: el siguiente paso es asegurar que estos beneficios económicos se irradien hacia los territorios más vulnerables. Es esencial garantizar la conectividad vial secundaria y la llegada de servicios complementarios a las veredas y consejos comunitarios de municipios como Apartadó, Turbo y Chigorodó.
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